ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)：實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫。
航空貨物運(yùn)輸單(AWB) (Air Waybill)：由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人不等貨品運(yùn)輸?shù)淖C明。
無(wú)人陪同行李(Baggage, Unaccompanied)：非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李，以托運(yùn)方式走運(yùn)的行李。
保稅倉(cāng)庫(kù)(Bonded Warehouse)：在這種堆棧內(nèi)，或物能夠在沒(méi)有限期的情況下存放而無(wú)需繳納進(jìn)口關(guān)稅。
散件貨品(Bulk Cargo)：沒(méi)有經(jīng)過(guò)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨品。
CAO (Cargo for Freighter Only)：“僅限貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫，表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。
到付運(yùn)費(fèi)(Charges Collect)：在航空貨物運(yùn)輸單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。
預(yù)支運(yùn)費(fèi)(Charges Prepaid)：在航空貨物運(yùn)輸單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。
計(jì)費(fèi)重量(Chargeable Weight)：用來(lái)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量能夠是容積重量，或是當(dāng)貨品裝于載具中時(shí)，用裝載總重量減去載具的重量。
到岸價(jià)格CIF (Cost, Insurance and Freightage)：指“成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)”，即C＆F外加賣方為貨品購(gòu)置損失和損毀的保險(xiǎn)。賣方必需與保險(xiǎn)商簽署合同并付出保費(fèi)。
收貨人(Consignee)：其名字列明于航空貨物運(yùn)輸單上，吸收由承運(yùn)人所運(yùn)輸?shù)呢浧分恕?
走運(yùn)貨品(Consignment)：由承運(yùn)人在某一時(shí)間及地址吸收托運(yùn)人一件或多件的貨品，并以單一的航空貨物運(yùn)輸單承運(yùn)至某一個(gè)目的地的。
發(fā)貨人(Consignor)：等同于托運(yùn)人。
集運(yùn)貨品(Consolidated Consignment)：由兩個(gè)或兩個(gè)以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨品拼成的一批貨品，每位托運(yùn)人都與集運(yùn)代理人簽署了空運(yùn)合同。
集運(yùn)代理人(Consolidator)：將貨品聚集成集運(yùn)貨品的人或機(jī)構(gòu)。
COSAC (Community Systems for Air Cargo)：“高識(shí)”計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的縮寫。是香港空運(yùn)貨站有限公司的信息及中央物流管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 。
海關(guān)(Customs)：負(fù)責(zé)征收 進(jìn)出口 關(guān)稅 、查禁私運(yùn)和麻醉品交易及濫用的政府機(jī)構(gòu)（在香港稱香港 海關(guān) ）。
海關(guān)代碼(Customs Code)：由香港海關(guān)(CED)為一批貨品加注的代碼，以表示清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營(yíng)者/收貨人采取哪種清關(guān)行動(dòng)。
清關(guān)(Customs Clearance)：在原產(chǎn)地、過(guò)境和在目的地時(shí)為貨品運(yùn)輸或提取貨所必需完成的海關(guān)手續(xù)。
危險(xiǎn)貨品(Dangerous Goods)：危險(xiǎn)貨品是指在空運(yùn)時(shí)可能對(duì)健康、安全或財(cái)富造成重大威脅的物品或物質(zhì)。
運(yùn)輸申報(bào)價(jià)值(Declared Value for Carriage)：由托運(yùn)人向承運(yùn)人申報(bào)的貨品價(jià)值，目的是要 決定 運(yùn)費(fèi)或設(shè)定承運(yùn)人對(duì)損失、侵害或耽擱所承擔(dān)責(zé)任的限定。
海關(guān)申報(bào)價(jià)值(Declared Value for Customs)：適合于，為審定 關(guān)稅 金額而向海關(guān)申報(bào)的貨品價(jià)值。
墊付款(Disbursements)：由承運(yùn)人向代理人或其他的承運(yùn)人付出，然后由最后承運(yùn)人向收貨人收取的費(fèi)用。這些費(fèi)用常說(shuō)是為付出代理人或其他的承運(yùn)人因運(yùn)輸貨品而支出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)而收取的。
EDIFACT (Electronic Data Interchange for Ad分鐘istration, Commerce and Transportation)：是“管理、商業(yè)和運(yùn)輸電子資料互換”的縮寫。DIFACT是用在電子資料互換的訊息句法的國(guó)際規(guī)范。
禁運(yùn)(Embargo)：指承運(yùn)人在一按期限內(nèi)拒絕在任何航路或其中的部分航路上或接受轉(zhuǎn)機(jī)的來(lái)往于任何地區(qū)或地址承運(yùn)人任何商品、任何種類或品級(jí)的貨品。
ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure)：估計(jì)到港/離港時(shí)間的縮寫。
出口許可證(Export License)：答應(yīng)持證人（托運(yùn)人）向特殊目的地出口指定商品的政府許可文件。
FIATA (Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées)：FIATA 被許可兒——被許可在香港發(fā)出FIATA文件[作為托運(yùn)人和運(yùn)輸代理人收貨物的證明(FCR)的FIATA 提單（FBL）] [FIATA Bill of Lading (FBL) "as Carrier" Forwarders Certificate of Receipt(FCR)] 的成員。受貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的保障(最低責(zé)任限額：US$250,000)。
離岸價(jià) FOB (Free on Board)：在「船上交貨」的條件下，貨品由賣方在買賣合同指定的裝船港裝船。貨品損失或受侵害的風(fēng)險(xiǎn)在貨品經(jīng)由船舷（即脫離 船埠 被置于船上后）時(shí)便轉(zhuǎn)移給買方，裝卸費(fèi)由賣方付出。
機(jī)場(chǎng)離岸價(jià)( FOB Airport)：這術(shù)語(yǔ)與普通FOB 術(shù)語(yǔ)相似。賣方在離境機(jī)場(chǎng)將貨品交與航空承運(yùn)人后，損失風(fēng)險(xiǎn)便由賣方轉(zhuǎn)移到買方。貨運(yùn)代理(Forwarder)提供服務(wù)（如收貨、轉(zhuǎn)貨或交貨）以保障和幫忙貨品運(yùn)輸?shù)拇砣嘶蚬尽?
總重(Gross Weight)：裝運(yùn)貨品的全部重量，包括貨箱和包裝材料的重量。
HAFFA (Hong Kong Air Freight Forwarding Association)：香港貨運(yùn)業(yè)協(xié)會(huì)有限公司(HAFFA)的縮寫，始創(chuàng)于1966年，是一個(gè)推動(dòng)、保障和發(fā)展香港貨品運(yùn)輸業(yè)的非賺錢性組織。
貨運(yùn)代理空運(yùn)提單（即 ：貨運(yùn)分運(yùn)單）(HAWB) (House Air Waybill)：該文件包括拼裝貨品中的單件貨品，由混裝貨品聚集人簽發(fā)，并包括給拆 貨代 理人的指示。
IATA (International Air Transport Association)：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的縮寫。IATA是航空運(yùn)輸業(yè)的組織，為航空公司、游客、 貨物主 、旅游服務(wù)代理商和政府提供服務(wù)。協(xié)會(huì)旨在推進(jìn)航空運(yùn)輸安全和規(guī)范化（行李檢驗(yàn)、機(jī)票、重量清單），并幫忙審定國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)。IATA的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦。
進(jìn)口許可證 (Import Licence)：答應(yīng)持證人（收貨人）進(jìn)口指定商品的政府許可文件。
標(biāo)志(Marks)：貨品包裝上標(biāo)明用以識(shí)別貨品或標(biāo)明 貨物主 有關(guān)信息的記號(hào)。
航空公司貨物運(yùn)輸單(Master Air Waybill)：這是包括一批集裝貨品的航空貨物運(yùn)輸單，上面列明貨品聚集人為發(fā)貨人。
中性航空運(yùn)單 (Neutral Air Waybill)：一份沒(méi)有指定承運(yùn)人的規(guī)范航空貨物運(yùn)輸單。
鮮活貨品 (Perishable Cargo)：在特按期限內(nèi)或在不利的溫度、濕度或其他的環(huán)境條件下，易腐的貨品。
預(yù)裝貨品 (Prepacked Cargo)：在提交貨站經(jīng)營(yíng)者之前已由托運(yùn)人包裝在載具中的貨品。
收貨查對(duì)清單(Reception Checklist List)：貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者吸收托運(yùn)人貨品時(shí)簽發(fā)的文件。
受管束托運(yùn)商制度 （Regulated Agent Regime）：是政府對(duì)所有空運(yùn)代理進(jìn)行安全檢驗(yàn)的 制度 。
提貨單 (Shipment Release Form)：承運(yùn)人向收貨人簽發(fā)的文件，用在從貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者處提取貨品。
托運(yùn)人 (Shipper)：貨品運(yùn)輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司。
活動(dòng)物／危險(xiǎn)品托運(yùn)人證明書 (Shipper's Certificate for live animals/
dangerous goods)：托運(yùn)人所作的聲明-聲明其貨品已根據(jù)IATA全新版本的規(guī)則和所有承運(yùn)人規(guī)則和政府法則的 規(guī)定 ，將貨品妥當(dāng)包裝、確切介紹，使其適用千空運(yùn)。
托運(yùn)人托運(yùn)聲明書（簡(jiǎn)稱：托運(yùn)書）(Shipper's Letter of Instruction)：包括托運(yùn)人或托運(yùn)人的代理人關(guān)于準(zhǔn)備文件和付運(yùn)貨品的指示的文件。
STA/STD (Schedule Time of Arrival / Schedule Time of Departure)：估計(jì)到港／離港時(shí)間的縮寫 。
TACT (The Air Cargo Tariff)：由國(guó)際航空出書社(IAP)與國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)合作出書的“空運(yùn)貨品運(yùn)價(jià)表”的縮寫。
運(yùn)費(fèi)表 (Tariff)：承運(yùn)人運(yùn)輸貨品的收費(fèi)價(jià)格、收費(fèi)和/或有關(guān)條件。運(yùn)費(fèi)表因國(guó)家、貨品重量和/或承運(yùn)人的不同而有所差別。
載具 (Unit Load Device)：用在運(yùn)輸貨品的任何種類的 集裝箱 或集裝板。
貴重貨品 (Valuable Cargo)：貨品申報(bào)價(jià)值毛重平均每千克相當(dāng)于或超過(guò)1,000 美元的貨品，比如黃金和鉆石等。
聲明價(jià)值附加費(fèi) (Valuation Charge)：以托運(yùn)時(shí)申報(bào)的貨品價(jià)值為基礎(chǔ)的貨品運(yùn)輸收費(fèi)。
易受損壞或易遭偷竊的貨品 (Vulnerable Cargo)：沒(méi)有申明價(jià)值但明顯需要小心處置的貨品，或特別容易遭受偷竊的貨品。
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